STF 占多数，使 DF 的交通罚款分期付款无效

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只有联盟可以规定交通检查机构罚款的支付方式。因此，本周五（24/3），联邦最高法院全体会议以多数票宣布联邦区法律违宪，该法律制定了针对汽车分期罚款的规则。虚拟会议持续到晚上 11:59。 Marcello Casal Jr./巴西通讯社 大多数部长都明白 DF 侵犯了 Union 的专属权限Marcello Casal Jr./Agência Brasil 直接违宪诉讼由共和国总检察长奥古斯托·阿拉斯提起。他指控此举违反了《宪法》第 22 条第 XI 款。该条款规定了欧盟对交通和运输立法的专属权限。 在审判中，报告员、部长里卡多·莱万多夫斯基的投票获胜。他承认，该法律的初衷是让受处罚的司机更容易偿还债务，特别是那些使用车辆工作的司机。



然而，他指出该规则“形式上违反宪法”。 他表示，法院的判例“是和平的”，因为“允许分期支付交通违规罚款的国家规定是违宪的，因为它们篡夺了欧盟的专属权限” 法官还指出，目前，商会正在处理一项法案，以修改 《巴西交 WhatsApp 号码 通法规》并规定分期支付交通罚款。在更大的收入压力下，扭曲可能会更加严重。 没过多久，民间社会和生产部门就理解了临时措施造成的挫折。商人和巴西律师协会（OAB）奋起反对这一变化，并开始尝试改变它。一月底，OAB 向联邦最高法院提出了针对议员的直接违宪诉讼，并要求采取预防措施，立即中止行政部门法案的效力，根据宪法规则，该法案于它一出版并送交国会。该命令正确地指出，支持国家的双重权重投票“与纳税人的基本保障不相容”。 2 月，经过谈判，哈达德和 OAB 宣布达成一项协议，减轻国会议员的部分负担。







政府接受了该实体的提议，免除在决胜投票中落败的纳税人的罚款和利息。经Selic调整后的主要债务最多可分12期偿还。该协议的条款被命令和最高法院部长视为双方之间谅解的一种方式。该协议还将导致国会议员文本发生变化。 尽管取得了进展，但比赛尚未决定。在国会，行政文本遭到强烈抵制。引起立法机关关注的项目之一是 Carf中可质疑的最低工资标准的提高 （从60最低工资提高到1,000 ）。限制获得辩护的意图是明确的。由 184 名众议员和 34 名参议员组成的议会创业阵线提出问题并提议修改规则的措辞。 商会主席阿瑟·利拉本人在谈到“国会之外达成的”协议的存在时表示不安。该副手还表示，议会“不会相信”该协议，该措施必须由国会议员进行辩论。 国会议员的有效期最长为 120 天。此后，如果未经过参众两院投票，该措施即失效。预计国会将尽自己的一份力量，政府也将负责降低公共部门的成本。